近幾年來，我國冷庫建設(shè)發(fā)展十分迅速，主要分布在各水果、蔬菜主產(chǎn)區(qū)以及大中城市郊區(qū)的蔬菜基地，如上海、江浙以及湖北、河南等地，重要的運輸港口的冷庫需求量也比較大。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，加快了農(nóng)產(chǎn)品深加工，食品精加工及冷凍冷藏迅猛發(fā)展。同時對冷庫噸位，規(guī)模和形式的要求越來越高。據(jù)制冷快報記者了解，由于國內(nèi)冷庫行業(yè)需求潛力巨大，冷庫行業(yè)必然迎來新的發(fā)展機遇。而借鑒國外公共冷庫的發(fā)展模式，大型綜合型冷庫將成為中國冷庫未來發(fā)展的一個必然趨勢。
      
    2009年全年，我國各類生鮮品年總產(chǎn)量約7億噸，冷凍食品的年產(chǎn)量在2500萬噸以上，總產(chǎn)值520億元以上；年營業(yè)額在500萬元(含500萬)以上的食品冷凍、冷藏企業(yè)約2萬家(包括加工企業(yè)內(nèi)的冷庫車間及冷藏庫)，就業(yè)人員250萬人，全國冷庫容量達900萬噸左右。2010年，冷凍食品的年產(chǎn)量在3000萬噸以上。冷庫容量需求依然嚴重不足，發(fā)展?jié)摿薮蟆?br />      
    隨著科學(xué)技術(shù)的進步和制冷行業(yè)的發(fā)展，在食品生產(chǎn)加工儲藏中，采用新的冷庫模式。它以全新的建筑理念既標(biāo)準化、模塊化、工廠化等替代了原有冷庫類建筑的建造模式及運營方式。據(jù)制冷快報記者了解，盡管從整體冷鏈體系而言，中國的冷鏈物流還未形成體系，無論是從中國經(jīng)濟發(fā)展的消費內(nèi)需來看，還是與發(fā)達國家相比，差距都十分明顯。但是進入21世紀后，我國一些經(jīng)濟較為發(fā)達或者食品資源較為豐富、集中的地方，冷鏈物流體系已初步建立和運作起來。